在我國，由于曆史或者現實的原因，我國産生了很多的(de)天然壟斷的行業公司，在鐵路、石化(huà)、電力、通訊等行業尤其突出，嚴(yán)重阻礙(ài)了我國經濟自由度的發展，因此急切的需要破除這(zhè)些行業壟斷，那麼破除壟斷應當(dāng)如何推進呢？本文就給大家進行簡單的介紹。
石化方面将推動(dòng)進一步改革，石油天然氣(qì)管網運營機制改革，組建國有(yǒu)資本(běn)控股、投資主體多(duō)元化的(de)石油天然(rán)氣(qì)管網公司，這也釋放出網運分開(kāi)的信号。中國能源網首席信息官(guān)韓(hán)曉平此前在接受北京商報記者采(cǎi)訪時(shí)表(biǎo)示，油(yóu)氣管網公司将打破石(shí)油公司的縱向壟斷，引入其他(tā)外部資本，打破石油石化行業(yè)的一體化(huà)壟斷，增強行業的競(jìng)争力。
電力行業來說，電力行業重點進行網運分開改革，改革電力(lì)運營機制，提升集約輸送和公平(píng)服(fú)務能力，分步推進國有大型油氣企業(yè)幹線管道獨立，實現管輸(shū)和銷售分開；電力(lì)行業(yè)加快推動股份制(zhì)改造，提升融資能力，提高管理水平、運輸效率和效益等；電力行業改(gǎi)革的重點則是增配電(diàn)改革，積極鼓(gǔ)勵社會資本參與增(zēng)量配電業務。
鐵路方面(miàn)将推行網運分開策略，網運分開是指基礎設施與運用設施的生産商、供應商、用戶實施市場主體的分離。通(tōng)俗來說，這與之前鐵路方面提出的“網運分離”十分相似。“網運(yùn)分離”模式就是指把具有(yǒu)自(zì)然壟斷性的國家鐵(tiě)路網基(jī)礎設施與具有(yǒu)市場競争性(xìng)的鐵路客貨運輸分離開，組建國家鐵路路網公(gōng)司和若幹個客(kè)運公司、貨運公司，實行分類管(guǎn)理。路網公司統一管理國家鐵路的線路、橋梁、隧道、信号、供電設備等。
看來，我(wǒ)國這些基礎行業的壟斷被破除隻是(shì)時間的(de)問題了(le)，改革的成效到底有(yǒu)多大，大家可以拭目以待！
湖北儀天(tiān)成電(diàn)力設備有限(xiàn)公司
2019月25日
719388481
