為了正(zhèng)确有效地維護電力變壓器的正常運行，除了掌握變壓器的理論知識(shí)外，還應對變壓器運行中經常(cháng)出現的異常情況和(hé)故(gù)障具有準确的分析和判斷能力，為故(gù)障的預防和處理提供準确的(de)依據。
 首先，分析，以确定電力變(biàn)壓器的常見故(gù)障
 　　電氣控制工作管(guǎn)理人員我們可以實現随(suí)時通過(guò)對聲音、振動、氣味、變色、溫度及其它現象的變化來判斷變壓器(qì)的運行狀态，分析事故發生的(de)原因(yīn)、部位及程度。從(cóng)而能夠根據所掌握(wò)的情況需要進行(háng)研究綜合能力分析，結合(hé)學生各種方法檢(jiǎn)測數(shù)據結(jié)果對變壓器的運行狀态做出判斷。
 　（一） 直觀判(pàn)斷
 　　1、 聲(shēng)音(yīn)
  在正常運行中，由(yóu)于交流電穿過變壓(yā)器繞組，在鐵芯(xīn)中産(chǎn)生周期性的交變磁通，引(yǐn)起電工鋼片的磁緻伸(shēn)縮，接頭與鐵芯疊片之間的磁力作用(yòng)和繞組導線之(zhī)間的電磁(cí)力作用引起振動，産生平均的“嗡(wēng)嗡”噪聲。 如産生不均勻聲音(yīn)或其他噪聲，均有異常現象..
    （1）如果聲學通常的比例均勻地提高，格栅的(de)過電壓的可能發生，而另一個可以(yǐ)是變壓器的過載(zǎi)，大的功率器件（諸(zhū)如大型電動機），在負載大的變化，因為五個諧波的效(xiào)果，變壓器瞬間發出“哇(wa)”的聲音。此時，然(rán)後指示所述電(diàn)路的電壓的參考表(biǎo)，以确定故障的性質。然後，根據改變操作模式，以降低電力變壓器(qì)負荷，或停止變壓器(qì)等的操作的(de)情況(kuàng)下。
  （2） 音響具有較大而噪雜時，可能是由于變壓器鐵芯(xīn)的問題(tí)。例如，夾件或壓緊鐵芯的螺釘松動時，儀表的指示我們一般企(qǐ)業正常，絕緣油的(de)顔色、溫度與油位(wèi)也無大變化，這時教師應當(dāng)及時停止工作變壓器的運行情況進(jìn)行分析檢(jiǎn)查。
  （3）當聲音中有(yǒu)放電(diàn)的“吱吱(zī)聲(shēng)”時，可能是變壓器或外殼表面的局部放電。 如果是套管問題，在惡劣天氣或夜間(jiān)，還可以看到電暈發光或(huò)藍色，紫色的小火花(huā)，此時應清(qīng)除套(tào)管表面髒污，然(rán)後塗(tú)上矽油或矽脂等塗層.. 如果是設(shè)備本體(tǐ)的問題，把耳朵靠近變壓器的油箱，你會聽到變壓器内部由(yóu)于局部或不良的電氣接觸而發出的(de)“吱吱聲”或“噼啪聲”，這種聲音會随着距離故(gù)障部位的(de)距離而變化.. 如果站在變壓器前面可以聽到“噼啪”的聲音，可(kě)能會有(yǒu)接地不良或未接地部分的金屬靜電放電。 此時，要停止變壓器的運行，檢查鐵芯接地與帶電部件到地(dì)面的距離是否符合要求。
 （4）如(rú)果有水沸騰(téng)聲音頻片段，可(kě)能(néng)是更嚴重的繞組故障，這是附近的發熱嚴重的部分。接觸不良(liáng)抽頭點(diǎn)局部過熱嚴重，會發生聲音。此時，應立即停止變壓器的運行，維(wéi)護。
 （5） 當音響中夾有爆裂聲(shēng)，既大又不可以均勻時，可能是由(yóu)于(yú)變壓器的器身絕緣有擊穿實驗現象。此時，也應立即要求停止工(gōng)作變壓器的運行，進行分析檢修。
  （6）當聲音(yīn)中有連續、規則(zé)的撞擊或摩擦聲時(shí)，可能是變壓器的某些部分由于鐵(tiě)芯的(de)振動而發(fā)生機械接觸。 如果發生在罐(guàn)體外壁的油管(guǎn)或鋼絲(sī)上，可以通過增加其間距或加強固定來解決。 另外，冷卻風扇，油泵軸承磨損(sǔn)和滾珠軸承有裂紋，會有(yǒu)機械摩擦聲..
 　2、 氣味、顔色
 變壓器内部故障和部件過(guò)熱會引起一系列的氣味，顔色變化。
 （1） 瓷套管端子的(de)緊固系統部分進行松動，表面沒有接觸經濟過熱氧化，會引起變色和異常氣味。
  （2）變壓器漏磁能力失(shī)效，磁場引生渦流分布不均，也會造成油箱各部位局部過熱，造成油漆變色。
 （3）染色陶瓷套管(guǎn)電暈，異味将被排放，冷卻風扇，泵燒(shāo)毀發射焦味。
 　　（4） 吸濕計(jì)變色是吸潮過度，墊(niàn)圈進行損壞，進入其油室的水量太多等問題(tí)原因分析造成的。
 　　3、 溫(wēn)度
  （1）變壓器的(de)許多故障伴随着急劇的溫升，對于(yú)運行中的變壓器，應定(dìng)期檢查(chá)套管各端子與母線或電纜的(de)連接是否有(yǒu)發熱迹象。
 （2）通過負載，環境溫度超過一個預定值時，油泵和冷卻風扇發生故障，散熱器閥忘(wàng)了打開，造(zào)成洩漏燃料短缺，溫度計上讀取被損壞和變壓器内(nèi)部故障(zhàng)等将超過預定的可(kě)允許溫度标準溫度計運行。
 　　以上所述(shù)的依據對聲音、振動、氣味、變色、溫度現象對變(biàn)壓器事故的判斷，隻能自己作為企業現場可以(yǐ)直觀的初步判斷。因為，變(biàn)壓器的内部系統故障問題不僅是(shì)一個單一方面的直觀反映，它(tā)涉及到了諸多影響(xiǎng)因素，有時甚至會導(dǎo)緻出現假象。因此，必須不斷進行數據測(cè)量并做綜合管理分(fèn)析，才能更加(jiā)準确可靠地找出故障主(zhǔ)要原因，判明事故性質(zhì)，提出較完備的合理(lǐ)的處理方式方法。
 　　（二） 分析判斷(duàn)
 　　1、 鐵芯(xīn)損壞
 變壓器鐵芯矽鋼片之間的絕緣損傷會增加鐵芯中(zhōng)的渦流損耗。 渦流損耗的增加與矽鋼厚度的平方成正比(bǐ)。 如果矽鋼片之間的絕緣(yuán)損壞(huài)，矽鋼片的厚度(dù)将增加一(yī)倍，渦流損耗将增加四倍，加熱後相(xiàng)鄰鐵(tiě)芯的絕緣将受(shòu)到更。 同時(shí)，會加速油溫的升高和油質的(de)惡化。 嚴重，氣體繼電(diàn)器動作。
 　　2、 鐵芯接地(dì)片裂
 在變壓器中，操作(zuò)因誘導的浮動電位的内部金(jīn)屬零(líng)件。如果接(jiē)地不良或接(jiē)地夾子打開，就會有間歇放電。當電壓增加時，可能會發(fā)生内部(bù)輕(qīng)微脆皮(pí)。嚴重的會導緻氣(qì)體繼電器，油色譜分析結果為不合格。其原因可能是接地闆沒(méi)有完全到位，這(zhè)可以挂核心接(jiē)地闆進行檢查，接地闆更換受(shòu)損。
 　　3、 繞組匝間短(duǎn)路
 　　匝間短路時(shí)，一般通過(guò)氣體進行繼電器的氣體是灰白色或藍色，跳閘控制回路技術動作。故(gù)障(zhàng)問題嚴重時，差動工作保護(hù)學生動作(zuò)。在電源(yuán)側裝有的過流保(bǎo)護自己動作，高壓熔斷器熔斷。匝間(jiān)短路如不能及時(shí)研究發現，會使部分(fèn)熔化的銅（鉛）粒(lì)回(huí)散，波及社會鄰近的繞組。繞組間短路的原因是：散(sàn)熱系統不良或(huò)長期過負荷使匝間絕緣材料損壞;由于我(wǒ)國變壓器内(nèi)部出現各種短(duǎn)路(lù)，或其它設備故障使繞組受(shòu)短路計算電流的沖(chòng)擊而(ér)産生影響(xiǎng)振動與(yǔ)變形而(ér)損壞匝間絕緣，油面溫度降(jiàng)低使繞(rào)組(zǔ)露出油(yóu)面線匝間絕緣擊穿;雷擊時大氣造成過電壓侵入或者損壞(huài)匝間絕緣;繞組繞制時未發現存在缺陷或繞(rào)匝排列與換位、繞組壓裝不正(zhèng)确等，使匝間絕緣能力受到一(yī)些損壞。
  接(jiē)地部分短路
 變壓器油介電強度降低水分後，降低或絕緣老化油;大氣(qì)雷擊電壓(yā)和過(guò)電壓繞組變形由短(duǎn)路電流，主絕緣老化斷裂等缺陷的(de)影響;和其他碎片落入繞組内(nèi)的這樣的事故，事故，通常氣體(tǐ)繼電器，燃料噴射管爆(bào)炸，如果接地變壓器的中心點，以及差動(dòng)作用(yòng)将直流保護(hù)。一般而言(yán)，測量繞組繞組(zǔ)的絕緣電阻以确(què)定是否存在(zài)被接地。
 　　5、 繞組和引線進行斷線
 導線因連接不良或短路(lù)應力而斷裂；導線内部焊(hàn)接不良，匝間短路導緻導線(xiàn)關斷，斷線處電弧會引起繞組接地和相間短路(lù)，油分解導緻氣體繼電器(qì)動作.. 加工(gōng)時可進行挂芯檢查，用電(diàn)橋測量繞組直流電阻，判斷故障相，複繞繞組(zǔ)..
 　　6、 繞組相間短路
 當(dāng)繞組匝(zā)間有故障或接地故障，由于弧(hú)和熔融銅（Pb）的顆(kē)粒是噴濺擴散而(ér)引起的事故，相短(duǎn)路可能發展。相短(duǎn)路時，短路電流會産生強烈(liè)的暴力弧。此時氣體繼電器，差動保護和過流保護會有動作。爆管嚴重注入，油波動。絕(jué)緣電阻的測定和測量繞組的直流電阻和變(biàn)比，它被确定為繞組損壞。
 　　7、 套管碎裂或出(chū)線可(kě)以連接是(shì)否松動
  變壓器(qì)套管表面污染和霧，雨，陰(yīn)天會引起電暈放電和(hé)“吱吱”聲，套管結垢(gòu)會産生電暈，閃絡會引(yǐn)起異味；套管連接松動(dòng)，表面接觸面過(guò)熱，氧(yǎng)化會引起變色和異常氣味；接地擊穿或套管間放電外保護裝置動作(zuò)..
 　　8、 氣體繼電(diàn)器
 當氣體(tǐ)積(jī)累繼電器，并且其中，當(dāng)氣體并不能證明(míng)存在變壓器内的故障，例如，絕緣(yuán)油沒有完全脫氣，非真空(kōng)潤滑(huá)脂。冷卻系(xì)統不嚴密(mì)，空氣(qì)就會進入氣體繼電器，使操作信号，在此之後，空氣被(bèi)排(pái)出，能夠繼續運行一(yī)個變壓器，但是當變壓器内部故障，情況是不一樣的，在此時，雖然該氣體累積中(zhōng)繼氣體側(cè)，而不是通常的空氣，這些氣體應收集，分析的數量，顔色和可燃的化學組成，該故(gù)障的性質(zhì)被确定。可以在一瞬(shùn)間色(sè)譜分析區域做不到無法登錄如下(xià)：
  （1）無色、不易燃的是空氣。
  黃色和(hé)可燃物是(shì)木材斷層産生的氣體。
 （3），其為淺黃色(sè)，可燃性氣體和氣味的紙故障(zhàng)。
 （4）灰色和黑色，鐵(tiě)故障易燃絕緣油分解(jiě)而産生的氣體。
 　　綜(zōng)上所(suǒ)述，變壓器發生(shēng)系統故(gù)障時，隻要我們根據(jù)不(bú)同故障顯現的狀态信息進行社會科學細緻地分析(xī)，就能更加準确地判斷出故障可以(yǐ)産(chǎn)生的(de)原因，為故(gù)障的處理企業提供一個準确的依據，保證在短的時間内恢複正常運(yùn)行。同時，在日常管理運行中加強對變壓器(qì)工作狀(zhuàng)态(tài)的檢查，也能(néng)預防故(gù)障的發生，提高我國電力供電的可靠性。