電力系(xì)統電(diàn)壓等(děng)級(jí)有(yǒu)220/380v（0.4 kv），3 kv、6 kv、10 kv、20 kv、35 kv、66 kv、110 kv、220 kv、330 kv、500 kv。随着電機制造(zào)工藝的提高，10 kv電(diàn)動機已批量生産，所以3 kv、6 kv已(yǐ)較少(shǎo)使用(yòng)，20 kv、66 kv也很少使(shǐ)用。供電系統以(yǐ)10 kv、35 kv為主。輸配(pèi)電系統以(yǐ)110 kv以上為主(zhǔ)。發電廠發電機(jī)有6 kv與10 kv兩(liǎng)種(zhǒng)，現在(zài)以10 kv為主，用戶均(jun1)為220/380v（0.4 kv）低壓系統。 
   根(gēn)據《城市電力網(wǎng)規(guī)定(dìng)設計規則(zé)》規定：輸電網為(wéi)500 kv、330 kv、220 kv、110kv，高壓(yā)配(pèi)電(diàn)網為(wéi)110kv、66kv，中壓配(pèi)電網為(wéi)20kv、10kv、6 kv，低壓(yā)配電網為(wéi)0.4 kv（220v/380v）。 
   發電廠發出6 kv或(huò)10 kv電，除發電廠自(zì)己用(yòng)（廠用電）之(zhī)外，也可以用10 kv電(diàn)壓送給發(fā)電廠(chǎng)附近(jìn)用戶，互感(gǎn)器綜(zōng)合測(cè)試(shì)儀(yí)實驗(yàn)時僅需設(shè)定測(cè)試電壓/電(diàn)流值，設備便能(néng)夠自動升壓/升(shēng)流，并将互感器的伏安特性曲線或變比、極性(xìng)等實驗結果快(kuài)速(sù)顯示出來10 kv供(gòng)電範圍為(wéi)10km、35 kv為(wéi)20~50km、66 kv為30~100km、110 kv為50~150km、220 kv為100~300km、330 kv為200~600km、500 kv為150~850km。 
   2.變配(pèi)電站種(zhǒng)類 
   電力(lì)系統(tǒng)各種電壓(yā)等級均(jun1)通過電(diàn)力變(biàn)壓(yā)器來轉(zhuǎn)換，電壓升(shēng)高為(wéi)升壓變(biàn)壓器（變(biàn)電站為升(shēng)壓站(zhàn)），電壓降低為降(jiàng)壓變壓器(qì)（變電(diàn)站為降壓(yā)站）。一(yī)種電壓變(biàn)為另(lìng)一種電(diàn)壓的選(xuǎn)用(yòng)兩(liǎng)個線(xiàn)圈（繞(rào)組）的雙圈變壓(yā)器，一種電(diàn)壓變為兩種(zhǒng)電壓的(de)選用(yòng)三個線圈(quān)（繞組）的三圈變(biàn)壓器。 
   變電(diàn)站除(chú)升壓(yā)與降壓之(zhī)分外(wài)，還(hái)以規模(mó)大小分為樞紐(niǔ)站，區域站與終(zhōng)端站。樞紐站(zhàn)電(diàn)壓等(děng)級(jí)一(yī)般為(wéi)三個（三(sān)圈變壓器），550kv /220kv /110kv。區(qū)域站一般(bān)也有三個電壓(yā)等級（三圈變壓(yā)器），220 kv /110kv /35kv或110kv /35kv /10kv。終(zhōng)端(duān)站一般直接接(jiē)到用(yòng)戶，大(dà)多數為兩個電壓等級（兩(liǎng)圈變壓器(qì)）110kv /10 kv或35 kv /10 kv。用(yòng)戶本(běn)身(shēn)的變電(diàn)站一(yī)般隻有兩(liǎng)個電壓等級（雙圈變(biàn)壓器）110 kv /10kv、35kv /0.4kv、10kv /0.4kv，其中(zhōng)以10kv /0.4kv居多(duō)。 
   3.變電站一次回路接線方案 
   1）一次接線(xiàn)種類(lèi) 
   變(biàn)電站一(yī)次回路接線是指輸電線路進(jìn)入變電(diàn)站(zhàn)之後(hòu)，所有電(diàn)力設備(bèi)（變壓器及進出(chū)線開關等(děng)）的相(xiàng)互連接方(fāng)式。其(qí)接線方(fāng)案有：線(xiàn)路變壓(yā)器組，橋形接(jiē)線，單母線，單母線分段，雙(shuāng)母線(xiàn)，雙母線分段，環(huán)網供電等(děng)。 
   2）線路(lù)變(biàn)壓器組 
   變電站隻有一路進線與(yǔ)一台(tái)變壓器，而(ér)且再(zài)無發(fā)展的情況(kuàng)下采用線(xiàn)路變壓器(qì)組接線。 
   3）橋(qiáo)形接線 
   有兩路(lù)進線、兩(liǎng)台(tái)變壓(yā)器，而且再(zài)沒有(yǒu)發展的(de)情(qíng)況下(xià)，采用橋(qiáo)形接線。針對變(biàn)壓器，聯(lián)絡斷(duàn)路器在兩(liǎng)個進線(xiàn)斷(duàn)路器(qì)之内為内橋接(jiē)線，聯絡(luò)斷(duàn)路器在(zài)兩(liǎng)個進(jìn)線斷(duàn)路器之(zhī)外為外(wài)橋接線。 
   4）單母線(xiàn) 
   變電站進出線較多時，采用單(dān)母線(xiàn)，有(yǒu)兩路進(jìn)線時，一(yī)般一(yī)路供電、一路(lù)備用（不同時(shí)供電），二(èr)者可(kě)設(shè)備用電源(yuán)互自投(tóu)，多路(lù)出線均由一段(duàn)母線引出(chū)。 
   5）單母(mǔ)線分(fèn)段 
   有兩路以上進線，多路(lù)出(chū)線時(shí)，選用單(dān)母線(xiàn)分(fèn)段，兩路進線(xiàn)分别接到(dào)兩段母(mǔ)線上，兩(liǎng)段母線用(yòng)母聯(lián)開關連接起來(lái)。出線分别(bié)接(jiē)到(dào)兩段母線上。 
   單(dān)母線分段運行(háng)方式比較(jiào)多。一(yī)般為(wéi)一路主供(gòng)，一路備用(yòng)（不合閘），母聯(lián)合上，當(dāng)主供斷電時，備用合(hé)上，主供、備用(yòng)與(yǔ)母(mǔ)聯(lián)互鎖。備用電(diàn)源容量(liàng)較小時，備用電(diàn)源合上(shàng)後，要斷(duàn)開一些出線。這是(shì)比(bǐ)較常(cháng)用的(de)一種運行方式。 
   對于(yú)特(tè)别重要(yào)的負(fù)荷，兩(liǎng)路進線均(jun1)為主供，母聯開關(guān)斷開，當一路進線斷電(diàn)時，母(mǔ)聯合(hé)上，來(lái)電後斷開(kāi)母聯再合(hé)上進線開(kāi)關(guān)。 
   單母線(xiàn)分段(duàn)也有利于(yú)變(biàn)電(diàn)站内部檢修，檢(jiǎn)修時可(kě)以停掉(diào)一段母線，如果(guǒ)是單(dān)母(mǔ)線不分(fèn)段，檢(jiǎn)修時就要(yào)全站停(tíng)電(diàn)，利用旁路(lù)母線可以(yǐ)不停(tíng)電，旁路母(mǔ)線隻用于電力(lì)系統變電(diàn)站。

   6）雙(shuāng)母線

   雙母(mǔ)線主(zhǔ)要用于(yú)發電廠(chǎng)及大(dà)型(xíng)變電站(zhàn)，每(měi)路(lù)線路都由(yóu)一個(gè)斷(duàn)路器經(jīng)過兩個隔(gé)離開關分(fèn)别接到兩條母線(xiàn)上(shàng)，這樣(yàng)在母線檢修時(shí)，就可以利(lì)用隔(gé)離開關将線路(lù)倒在一條(tiáo)件母(mǔ)線上(shàng)。雙母線也有(yǒu)分段(duàn)與不分(fèn)段兩種，雙母線(xiàn)分段再加(jiā)旁路(lù)斷路器，接(jiē)線方(fāng)式複(fú)雜(zá)，但檢修(xiū)就非常方便了(le)，停電範圍可減(jiǎn)少。

   4.變(biàn)配電站二(èr)次回路

   1）二次回(huí)路種(zhǒng)類

   變配電站(zhàn)二次回路包(bāo)括：測量、保(bǎo)護、控(kòng)制與信号(hào)回路(lù)部分。測(cè)量回路(lù)包括(kuò)：計量測量(liàng)與(yǔ)保護測(cè)量。控(kòng)制回路包括(kuò)：就(jiù)地手(shǒu)動(dòng)合分閘(zhá)、防跳(tiào)聯(lián)鎖、試驗(yàn)、互投(tóu)聯鎖、保護(hù)跳(tiào)閘以及合分(fèn)閘執(zhí)行部分(fèn)。信(xìn)号回路包(bāo)括開關運(yùn)行狀态信(xìn)号、事(shì)故跳閘信号與事故(gù)預告(gào)信号。

   2）測量回路(lù)

   測量(liàng)回路(lù)分為電流回路(lù)與電(diàn)壓回(huí)路(lù)。電流回(huí)路各(gè)種(zhǒng)設(shè)備串(chuàn)聯于電流互感器二(èr)次側（5a），電流(liú)互感(gǎn)器是将原邊負荷電流統(tǒng)一(yī)變(biàn)為5a測量電(diàn)流。計量與(yǔ)保(bǎo)護分别用各自的(de)互感(gǎn)器(qì)（計量用(yòng)互感器精度要(yào)求高），計量(liàng)測量(liàng)串接(jiē)于(yú)電(diàn)流(liú)表(biǎo)以及電度(dù)表，功(gōng)率表與功率因(yīn)數表電(diàn)流(liú)端子(zǐ)。保護測量串接(jiē)于保護繼電器的電流端(duān)子。微(wēi)機保護一(yī)般将計量(liàng)及(jí)保護集(jí)中于一(yī)體(tǐ)，分别(bié)有計(jì)量電流(liú)端(duān)子與保(bǎo)護(hù)電流(liú)端子(zǐ)。

   電壓測量(liàng)回路，220/380v低壓系統直(zhí)接接220v或(huò)380v，3kv以上(shàng)高壓系(xì)統全部(bù)經過電壓(yā)互感(gǎn)器将各種(zhǒng)等級(jí)的高(gāo)電壓變為(wéi)統一的100v電壓，電壓表(biǎo)以(yǐ)及電度(dù)表、功率表與功(gōng)率因數表的電壓線圈經其端(duān)子(zǐ)并(bìng)接在100v電壓(yā)母線上。微(wēi)機保(bǎo)護單(dān)元(yuán)計量電(diàn)壓與(yǔ)保(bǎo)護電壓統一(yī)為一種電(diàn)壓端子。

   3）控制回(huí)路

  （1）合(hé)分(fèn)閘回路(lù)
 合分閘通過合(hé)分閘轉(zhuǎn)換開關進行操(cāo)作(zuò)，常規(guī)保護(hù)為(wéi)提示操(cāo)作人員及(jí)事(shì)故(gù)跳閘報警需要，轉換(huàn)開關(guān)選用(yòng)預合-合閘(zhá)-合後及預分-分閘-分(fèn)後的多檔轉換(huàn)開關(guān)。以使(shǐ)利用(yòng)不對應接線進(jìn)行合(hé)分閘提示(shì)與事故(gù)跳閘報(bào)警，國家已有标(biāo)準圖設計(jì)。采用微機保護以後，要進(jìn)行遠分合(hé)閘(zhá)操作(zuò)後(hòu)，還要(yào)到就(jiù)地進行轉換開關對位操作，這(zhè)就失去了(le)遠分操作的意(yì)義(yì)，所(suǒ)以應(yīng)取消(xiāo)不對應接(jiē)線，選用中間自(zì)複位(wèi)的隻有合(hé)閘與(yǔ)分閘(zhá)的三檔轉(zhuǎn)換開關(guān)。

   （2）防跳回(huí)路

   當(dāng)合閘回路(lù)出現(xiàn)故(gù)障(zhàng)時進(jìn)行分閘(zhá)，或短路(lù)事故未排除，又(yòu)進行合閘（誤操(cāo)作），這時就(jiù)會出現斷(duàn)路器(qì)反複合分閘，不僅容(róng)易引(yǐn)起或擴大(dà)事故，還會引起(qǐ)設備損壞或人身事故，所以高(gāo)壓開(kāi)關(guān)控制回(huí)路應設計防跳(tiào)。防跳(tiào)一般選用(yòng)電流啟動，電壓(yā)保持(chí)的雙線圈(quān)繼電器。電(diàn)流線(xiàn)圈串(chuàn)接(jiē)于分閘(zhá)回(huí)路作為啟動(dòng)線圈(quān)。電(diàn)壓線圈(quān)接于合閘回路，作為(wéi)保(bǎo)持線圈(quān)，當分閘時，電流線圈經分閘回(huí)路起動。如果合(hé)閘回(huí)路有故障(zhàng)，或處(chù)于(yú)手動合閘位(wèi)置(zhì)，電壓線(xiàn)圈(quān)起啟動(dòng)并通(tōng)過其(qí)常開接點(diǎn)自保持，其(qí)常閉(bì)接點馬(mǎ)上斷開(kāi)合閘回路(lù)，保證(zhèng)斷路器在分閘(zhá)過程中不能(néng)馬(mǎ)上再(zài)合閘(zhá)。防跳(tiào)繼電器(qì)的電流(liú)回路(lù)還可以通(tōng)過其常(cháng)開接點(diǎn)将電流線圈自保持(chí)，這(zhè)樣可以(yǐ)減輕保(bǎo)護繼電(diàn)器的(de)出口接點(diǎn)斷開負荷(hé)，也減(jiǎn)少了保護繼(jì)電器的(de)保持時間要求。

   有(yǒu)些微機(jī)保護裝置自己(jǐ)已(yǐ)具有防(fáng)跳功(gōng)能，這(zhè)樣就(jiù)可以(yǐ)不再設計(jì)防跳(tiào)回路。斷路器操作機(jī)構選(xuǎn)用彈(dàn)簧儲(chǔ)能時，如果(guǒ)選用儲能後可(kě)以進(jìn)行一次合閘與分閘(zhá)的彈簧儲能操作機(jī)構（也有(yǒu)用于重(zhòng)合閘(zhá)的儲能後(hòu)可以進行(háng)二次(cì)合閘與分閘的(de)彈簧(huáng)儲能(néng)操作(zuò)機(jī)構），因為儲能(néng)一般(bān)都要求10秒(miǎo)左右，當儲能開(kāi)關經常處于斷(duàn)開位(wèi)置時，儲一(yī)次能，合完之後(hòu)，将儲能開關再(zài)處于斷開(kāi)位置(zhì)，可以(yǐ)跳一次閘；跳閘(zhá)之後(hòu)，要手(shǒu)動儲(chǔ)能之(zhī)後才(cái)能進行合閘，此時，也可以(yǐ)不再(zài)設計防(fáng)跳(tiào)回路(lù)。

   （3）試驗(yàn)與(yǔ)互(hù)投聯(lián)鎖與控制

   對于手車開關櫃，手(shǒu)車推出後(hòu)要進(jìn)行斷(duàn)路(lù)器(qì)合分(fèn)閘試(shì)驗，應設計合分閘試驗按(àn)鈕。進線與(yǔ)母聯斷路，一(yī)般應根(gēn)據要求進(jìn)行互(hù)投聯(lián)鎖或控制(zhì)。

   （4）保護(hù)跳閘(zhá)

    保護(hù)跳閘(zhá)出口(kǒu)經(jīng)過(guò)連接片(piàn)接于跳閘回(huí)路(lù)，連接片(piàn)用于(yú)保護(hù)調試，或(huò)運行過程中(zhōng)解除某些保護功能。

   （5）合分閘回(huí)路

   合分閘回路為經合分閘母(mǔ)線(xiàn)為操作(zuò)機構(gòu)提供電源，以及(jí)其控制回(huí)路，一般都(dōu)應單(dān)獨畫(huà)出。

    4）信号(hào)回(huí)路

   （1）開(kāi)關運行狀态信(xìn)号由合閘與分(fèn)閘指示(shì)兩個裝(zhuāng)于開關櫃上的(de)信号(hào)燈組成：經(jīng)過操作轉(zhuǎn)換開關不對應接線(xiàn)後接到正電源(yuán)上。采用(yòng)微機保(bǎo)護後，轉換開關取消(xiāo)了不對應(yīng)接線，所以(yǐ)信号燈正(zhèng)極可以直(zhí)接接到正電源(yuán)上。

   （2）事(shì)故信(xìn)号有(yǒu)事故跳閘(zhá)與事(shì)故預告兩種信号，事故(gù)跳(tiào)閘報警也(yě)要通過轉化開(kāi)關不(bú)對應(yīng)後，接到事故跳(tiào)閘信号(hào)母線上(shàng)，再引(yǐn)到中(zhōng)央信号系統。事(shì)故預告信(xìn)号通過信(xìn)号(hào)繼電器(qì)接點(diǎn)引到(dào)中央信(xìn)号(hào)系統(tǒng)。采用(yòng)微機(jī)保護後，将(jiāng)斷路(lù)器操作機構輔(fǔ)助接(jiē)點與信号(hào)繼電器的接點(diǎn)分别(bié)接到微機(jī)保護單(dān)元(yuán)的開(kāi)關量輸入端子(zǐ)，需要有中央信(xìn)号系(xì)統時，如果(guǒ)微機保(bǎo)護單元(yuán)可以提供(gòng)事故(gù)跳閘(zhá)與(yǔ)事(shì)故預告輸(shū)出接(jiē)點，可(kě)将其引到(dào)中央(yāng)信号系統。否則(zé)，應利用信号繼(jì)電器(qì)的另一對接點(diǎn)引到(dào)中央(yāng)信号系統。

   （3）中央(yāng)信号系統(tǒng)為安(ān)裝于值班室内(nèi)的集中報警系(xì)統，由事(shì)故跳閘(zhá)與事故(gù)預告兩套聲光報警組(zǔ)成，光報警(jǐng)用光(guāng)字牌，不用信号(hào)燈，光字(zì)牌(pái)分集(jí)中與(yǔ)分散兩種(zhǒng)。采用變電站綜合自動化系統(tǒng)後，可以(yǐ)不(bú)再設(shè)計中央(yāng)信号系(xì)統，或将其(qí)簡化，隻設計集(jí)中
報(bào)警作(zuò)為(wéi)計算機(jī)報警的(de)後(hòu)備報警。

   5.變配電(diàn)站繼電保(bǎo)護

   1）變(biàn)配電(diàn)站繼(jì)電保(bǎo)護的(de)作用

   變配電站(zhàn)繼電保護(hù)能夠(gòu)在變配電站運(yùn)行過程中(zhōng)發生故障（三相(xiàng)短路(lù)、兩相短路、單相接地等）和出現(xiàn)不正常(cháng)現(xiàn)象時（過負荷(hé)、過電壓(yā)、低電壓、低周波(bō)、瓦斯、超(chāo)溫(wēn)、控制(zhì)與測量回(huí)路斷(duàn)線等(děng)），迅速(sù)有選(xuǎn)擇性發出(chū)跳閘(zhá)命令将故障切(qiē)除或發出(chū)報警(jǐng)，從而(ér)減少(shǎo)故障(zhàng)造成的停(tíng)電範(fàn)圍和電氣設(shè)備的損(sǔn)壞(huài)程(chéng)度，保(bǎo)證電力(lì)系統穩定運行。

   2）變配電(diàn)站繼(jì)電保護的(de)基本工作原理(lǐ)

   變配電(diàn)站繼電保護(hù)是(shì)根據變(biàn)配電站運行過程(chéng)中發生故障時出(chū)現的(de)電流(liú)增加、電(diàn)壓(yā)升高或降低(dī)、頻率降(jiàng)低、出現(xiàn)瓦斯、溫(wēn)度升(shēng)高等現象(xiàng)超過繼電(diàn)保(bǎo)護(hù)的整(zhěng)定值（給定(dìng)值）或(huò)超限值後，在整(zhěng)定時間内，有(yǒu)選擇(zé)的發出跳閘(zhá)命(mìng)令或報(bào)警信号。

   根據電流值來(lái)進行選(xuǎn)擇性跳閘的為(wéi)反(fǎn)時限，電(diàn)流值(zhí)越大，跳閘越快(kuài)。根據(jù)時間(jiān)來進(jìn)行選擇(zé)性(xìng)跳閘的稱為定時限(xiàn)保護(hù)，定時限在(zài)故障電(diàn)流超過(guò)整定值後，經過(guò)時間定(dìng)值給定(dìng)的時(shí)間(jiān)後才出現跳閘命令。瓦(wǎ)斯與溫度等為非電量保護。

   可靠系(xì)數為一個經驗(yàn)數(shù)據，計算繼電(diàn)器保(bǎo)護動(dòng)作值(zhí)時，要将計算結果再乘以(yǐ)可靠系(xì)數，以保(bǎo)證繼電保(bǎo)護動作的準确(què)與可(kě)靠，其範圍(wéi)為1.3~1.5。

   發生故障(zhàng)時(shí)的小(xiǎo)值與保護(hù)的動(dòng)作值(zhí)之(zhī)比(bǐ)為繼(jì)電(diàn)保護的靈敏(mǐn)系數，一(yī)般(bān)為1.2~2，應(yīng)根據設計(jì)規範(fàn)要進行(háng)選擇。

   3）變配電站繼電保(bǎo)護按(àn)保護性質(zhì)分類
  （1）發(fā)電(diàn)機保護

   發電機(jī)保護(hù)有定(dìng)子繞組相(xiàng)間短路(lù)，定子繞組接地，定(dìng)子繞(rào)組匝(zā)間短路(lù)，發(fā)電機外部短路(lù)，對稱過(guò)負(fù)荷，定(dìng)子繞組(zǔ)過電壓，勵磁(cí)回路一點(diǎn)及兩(liǎng)點接地，失磁故障(zhàng)等。出口方式為停(tíng)機，解(jiě)列，縮(suō)小(xiǎo)故(gù)障影(yǐng)響範圍和發出(chū)信号(hào)。

  （2）電力變壓(yā)器保護

   電力變(biàn)壓器保(bǎo)護有繞組及其引出線(xiàn)相(xiàng)間短(duǎn)路，中性(xìng)點直(zhí)接接地(dì)側(cè)單相短(duǎn)路，繞組(zǔ)匝間短路，外部短路引起的過(guò)電流，中性點直接接(jiē)地電力網(wǎng)中外部接(jiē)地短(duǎn)路引(yǐn)起的過電(diàn)流及中性(xìng)點過(guò)電壓(yā)、過負荷，油(yóu)面降低，變壓器(qì)溫度升高，油箱壓力升(shēng)高或冷卻系(xì)統故障。

  （3）線路保護

   線(xiàn)路保(bǎo)護根(gēn)據電(diàn)壓(yā)等(děng)級不同，電網中(zhōng)性點(diǎn)接地(dì)方式(shì)不同(tóng)，輸電線路(lù)以(yǐ)及電纜或架(jià)空線長度不同，分别(bié)有(yǒu)：相間短(duǎn)路、單相接地短(duǎn)路、單相接地、過負(fù)荷等。

   （4）母線保(bǎo)護

   發電廠和重(zhòng)要變電所(suǒ)的母線應裝(zhuāng)設專用(yòng)母線(xiàn)保(bǎo)護(hù)。
   （5）電力(lì)電(diàn)容(róng)器(qì)保護

  電(diàn)力電容器(qì)有(yǒu)電容器(qì)内部(bù)故障(zhàng)及其引出(chū)線短(duǎn)路，電容(róng)器(qì)組和(hé)斷路器之(zhī)間連接線短路(lù)，電容(róng)器組(zǔ)中某(mǒu)一故障電(diàn)容切除後(hòu)引起的過電壓(yā)、電容器組過電(diàn)壓，所連接(jiē)的母(mǔ)線失壓(yā)。

   （6）高壓電(diàn)動機保護(hù)

   高壓電動機有定子繞(rào)組相(xiàng)間短路、定子(zǐ)繞(rào)組單相(xiàng)接地、定子(zǐ)繞組(zǔ)過負荷、定子繞(rào)組低(dī)電壓(yā)、同步電(diàn)動機失(shī)步、同(tóng)步電(diàn)動機失(shī)磁(cí)、同步電動機出現非同(tóng)步沖擊電流(liú)。