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變(biàn)壓器有載調壓分接(jiē)開關

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來源:儀天成電力  時間:2017/12/07  閱讀:
        1 前言
  變壓器有載調壓分接開關(guān)是(shì)在變壓器勵磁(cí)或負載狀态下進行檔位(wèi)轉換操作、調節變壓(yā)器繞(rào)組(zǔ)分接(jiē)連接位置,從而改變變壓器二次輸出(chū)電壓的裝置。有載分接開關(guān)由切換開關和分接選擇器(qì)組成(chéng)。有載分接開關的切(qiē)換開關浸(jìn)在(zài)單獨的油室中。為防止切換開關油室(shì)中的污穢物進入變壓器本(běn)體而影響變壓器的絕(jué)緣性能,油室應(yīng)與變壓(yā)器本體(tǐ)隔離。随着用戶對電(diàn)壓質量的(de)要求越來越高,變壓器分接開(kāi)關天天動作的次數也越來越多。由于在切換開關切換(huàn)中變(biàn)壓器油起熄滅電弧(hú)和絕緣的(de)作用,每次切換後變壓器油可能産(chǎn)生分解物和部分遊離碳(tàn)而導緻變壓器油劣化。通常廠家在設計分接開關時(shí)可能沒有考慮油(yóu)室中的變壓器(qì)油的在線過濾,因此變壓器檢(jiǎn)修規(guī)程要求分(fèn)接開關每隔一二年需要換油(yóu)和吊芯檢查。雙鉗口接地(dì)電(diàn)阻測試儀除了具有傳(chuán)統打輔助地極測接地電阻的功能外,還具備(bèi)了無(wú)輔助地極測(cè)量的獨特功能,改(gǎi) 變了測試接地電阻傳統的測量(liàng)原理和手段。
  變壓器有(yǒu)載分接開關帶(dài)電濾油裝置就是在變壓器運行中對變壓器有載分接開關内的變壓器油進行帶電過濾的裝置(zhì)。它可以在線對有載分接開關内的變壓器(qì)油進行過濾,使變壓器油性能得到改善。這種在線過濾既可以在有載(zǎi)分(fèn)接開關正常運行(háng)時(shí)進行,也可以在分接開關調壓(yā)時進行(háng)。随着濾油裝置的應用,相應的(de)檢修規程也需要進行局部的改進。
  2 帶電濾油裝置(zhì)的種類及技術參數
  我局使(shǐ)用變壓(yā)器有載分接開關帶電濾油裝置較早,1990年(nián)開始使用日本SANMI公司生産的LRT-210H型帶電濾油裝置,近幾年又使用了ABB公司和MR公司生産的系列有(yǒu)載分接開關帶(dài)電濾油裝置。
  變壓器有載分接開關帶電濾油裝(zhuāng)置的技術參數包括(kuò)電(diàn)機型号及參數、油泵流量、過壓(yā)開啟壓力、濾芯材料及型号、過(guò)濾能力、壓力開(kāi)關參數、連接管路尺寸等。
  3 帶電濾油裝置的結構和原理
  3.1 ABB有載(zǎi)分接開關帶電濾油裝置的結構和(hé)原理
  ABB有載分接開關濾油裝置由油泵電機、壓力表、進(jìn)出油管(guǎn)、油閥、連接(jiē)法蘭、濾芯、濾罐和控制(zhì)部分等(děng)組成。進出油管分别與(yǔ)分接開關的出油(yóu)管、進油管相連。控制(zhì)插頭與(yǔ)分接開關機構箱内濾油裝置的(de)控制(zhì)部分(fèn)連接。過濾(lǜ)部分由(yóu)濾芯、濾罐、取樣閥、電機、油泵和連(lián)接法蘭組成。放油閥(fá)在濾芯更換時放(fàng)出濾罐中的變壓器油。當濾罐内部壓力達到一定值時壓力開關(guān)給出信号以便指示濾(lǜ)芯需要更換。油泵為齒輪泵。取樣閥(fá)和電機(jī)安裝在油泵(bèng)室内。濾罐包(bāo)括頂絲、壓力表和放氣塞等。進油管法蘭在油泵一側,出(chū)油管法蘭在(zài)濾罐一側。
  
  ABB帶電濾油裝置電氣控制部分由電源保護開關和(hé)壓力開關等組(zǔ)成(chéng)。當(dāng)變壓器正(zhèng)常運行時,合(hé)上電源(yuán)開(kāi)關,濾油機電機就一直處于運轉(zhuǎn)狀态,濾油機一直對分接開關内變壓器油進行過濾。當(dāng)髒污物等使濾罐内壓力升高到(dào)壓力開(kāi)關動作值時,壓力開關動作,電源保護開關跳閘,電機停止運轉,濾油機停止過濾。
  3.2 日本SANMI公司的LRT-210DH型濾油(yóu)機的結構和原(yuán)理
   裝置由油泵、閥(V1、V2、V3、V4、V5和V6)、油加熱器、溫度(dù)計、自動調溫器、電接點壓力表、濾罐(guàn)、濾芯、油流(liú)視察窗(chuāng)、濾網、排油盒、排油管、過濾時間整定器(qì)、二次回路(lù)和面(miàn)闆等組成。在正(zhèng)常運行時,閥(V1、V2、V5、V6)關閉,閥(V3、V4)打開。油泵啟動,分(fèn)接開關中的變壓器油通過連管從(cóng)閥V3進入油過濾循環系統,經過濾循(xún)環後從閥V4流出進(jìn)入分接開關。油在過濾循環系統的路徑為:閥V3—油(yóu)流視察窗—油泵—油(yóu)加熱器—濾罐—濾芯—濾罐—油流視察窗—閥V4。油的流入、流出通過油流視(shì)察窗可以觀察(chá)到。濾網對流(liú)入油泵的油先進(jìn)行過濾。油加熱器可以對(duì)油進行加(jiā)熱過濾,設定一定溫度後,由帶控制點的溫度計和自動調溫器控制油(yóu)溫。
  
  3.3 MR公司生産的OF100DC型(xíng)分接開關帶電(diàn)濾油裝置的結構和原理
  OF100DC型分接開關(guān)帶電濾油裝置(zhì)由油管、油泵電機、濾芯、油罐、壓力表、壓力開關、放油閥及控制部分組成。  
  分接開關(guān)帶電濾油裝置(zhì)對變壓(yā)器油進行過濾是(shì)通過油泵的壓力使變壓器(qì)油在帶有濾芯的濾罐中完(wán)成的(de)。油泵啟動後,利用壓(yā)力将分接開關中的變壓器油通過連管吸入到濾罐中,經濾(lǜ)罐過濾後的油再注入到分(fèn)接開關中。油泵電機具有過(guò)熱、過(guò)載脫扣裝置。濾(lǜ)芯(xīn)起過濾變壓器油的作用,因此濾(lǜ)芯内會積(jī)累一些髒污物。當髒污物愈來(lái)愈多時,會影響(xiǎng)變壓器油的過(guò)濾和流通,引起濾罐(guàn)内壓力升(shēng)高。壓力表用來(lái)監視油罐内的(de)壓力,壓力開關的信号接點在出廠時設定在一定的壓力值,當壓力開關達到作(zuò)用壓力時,接點切斷濾油裝置的主電源(yuán)。濾芯可分為紙濾芯和複合濾芯兩種,紙濾芯(xīn)隻起淨化變壓器油的作用,複合濾芯不僅起淨化變壓(yā)器油的(de)作用,而且起幹燥油的作用。
  4 三種有載分接開關濾(lǜ)油裝置的應用(yòng)比較
  4.1 安裝
  我局對(duì)以上三種有載分接開關濾油裝置(zhì)的安裝過程如(rú)下:
  首先将過濾罐、油泵等固定在變壓器相應位置上(shàng),然後按照濾油機的安裝要求将在線濾油裝置及濾油機連接到分接開關的管路,一般管路連接應盡可能短,且連接部位要少,以減少不必(bì)要的(de)滲漏點及過(guò)濾壓力。連接管路時,應注重密(mì)封良好。然(rán)後進行電氣連接,按照控制接線連接電機電源、壓(yā)力開關連線等,好将(jiāng)分接開關儲油櫃油面降低,使接點切斷電機電源或給(gěi)出遠動報警信(xìn)号。确認電(diàn)機正轉。合上電源,電(diàn)機按照箭頭标示方向轉為正确。假(jiǎ)如電機接反而投入運行可能導緻油劣化造(zào)成閃絡。然後在變壓器投運前将濾芯安裝到濾罐中。
  從以上(shàng)過程看,三種濾油裝置安裝方法(fǎ)、順(shùn)序、工(gōng)作量差别不大(dà),但!"#$公司的濾油裝置體(tǐ)積大,安裝比另外兩種複雜。
  4.2 運行
  有載分接開(kāi)關濾油裝置投入(rù)運行(háng)前,應檢查電機油泵的轉向是否正确,确認轉向正确後才能投入運行。檢查方法如下:關閉濾油機出油管側閥門,啟動油泵電機,壓力表壓力指示應升高(gāo)。假(jiǎ)如壓力值沒有(yǒu)升高,可能(néng)是電機轉向錯誤,應調換電機電源進線。
  有載(zǎi)分接開關濾油裝置投(tóu)運後的維護工作一般(bān)有以(yǐ)下内容:
  (1)設定工作模式:天天手動投(tóu)入運(yùn)行或自動運行。一般自動運行模式是在有載分接開關動(dòng)作(zuò)後運行一段時間或天天濾油機定時運行一段時間。ABB公司(sī)生産的濾油裝置随變(biàn)壓器的投退而投退,一旦變壓器投入運行,濾油裝置就一直(zhí)處于(yú)運行狀态。MR公司(sī)生産的OF100DC型濾油裝置(zhì)有兩種模式,即手動(天天人工手動投(tóu)入一定時間)和自動(每次分(fèn)接開關操作後自動濾油(yóu)一定時間)。SANMI公司的LRT-210DH型濾油機也(yě)有兩種模式,即手動(dòng)(天天人(rén)工手動投入一定時間)和自(zì)動(設定天天的運行時間段)。
  (2)取油樣(yàng)進行油分析:有載分接開關濾(lǜ)油裝置投入運(yùn)行後(hòu),試驗人員應每隔一定時間進行油分析工作。從我局對(duì)三種型号的濾油(yóu)裝置濾油後油樣(yàng)的分析結(jié)果(guǒ)看,三者濾油效果差别不大(dà)。
  (3)補油(yóu)工作:當分接開關内的油(yóu)面下降到一定程度時應進行(háng)補油工作(zuò)。
  (4)濾芯(xīn)更換工作:濾油裝置内的濾芯為主要的工作元件。當濾芯使(shǐ)用一定時間後,濾芯就可能失去過(guò)濾效果,這(zhè)時,就需要進行濾芯的更(gèng)換工作。濾芯的更換(huàn)較為(wéi)輕(qīng)易。
  (5)油泵(bèng)和電機更(gèng)換(huàn)當油泵、電機損壞時,就(jiù)應進行更換工作(zuò)。我局使(shǐ)用的三種型号的濾油裝置油(yóu)泵、電機運行的情況都較好,從(cóng)使(shǐ)用到目前沒有進行更換。
  
  5 有載分接開關濾油裝置和開關的檢修周(zhōu)期
  5.1 變壓器有載分接(jiē)開關帶電濾油裝置檢(jiǎn)修周期
  由于變壓器(qì)有載分接開關帶電濾油裝置是分接開關的附(fù)件,因此應(yīng)對其實行狀态檢修(xiū)。在出現以下情況時(shí),應進行檢修或更換(huàn)濾芯:
  (1)壓力開關壓力(lì)指示達到規定值時;
  (2)從(cóng)帶電濾油裝置放油閥取(qǔ)油樣試驗,假如油絕緣強度小于30MV/2.5m時;
  (3)當有載分接開關油位過低導緻濾油(yóu)裝置跳閘時;
  (4)其它異常情況時。
  5.2 變壓器有載分接開關(guān)帶電濾油裝置(zhì)試驗周期
  帶電濾油裝置投運24小時(shí)、7天、1月(yuè)取油樣進行(háng)試驗,以後每6個月取(qǔ)油樣試驗一次,以檢查考核濾油裝置的(de)過濾性能。
  5.3 安裝帶電濾油裝置的分接開關的吊檢、換油
  安裝帶電濾油裝置的變壓(yā)器有載分接開關在濾油裝置運(yùn)行正(zhèng)常情況下(即有載分接開關内(nèi)油符合要求),有載分接開關不需要按照周期進行(háng)換(huàn)油。由于濾油裝置的運行,切換開關内(nèi)積碳較少,從而對切換開關的(de)影響較小,因此可以延長分接開關的吊芯檢查時(shí)間。

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