内容提要：配電變(biàn)壓器的安全(quán)運行管理工作是(shì)我們日常(cháng)工作的重點，本文重(zhòng)點介紹(shào)變壓器常(cháng)見故障分析判斷及(jí)處(chù)理方法，為同行們分析、判斷、故障原因及故障的預(yù)防和處理提供一些依據。
　    建築(zhù)電力用戶通常采用的中小型電力變壓器，他(tā)需要一個(gè)長期穩定(dìng)的運(yùn)行環(huán)境，正确維護電力變壓(yā)器，對提高電力用戶的(de)供電可靠性具有很深(shēn)遠(yuǎn)的意義。
　　要想正确有效的維護電力變壓器正常運(yùn)行，除掌握變壓(yā)器(qì)的理論知識外，對(duì)運行中變(biàn)壓器經(jīng)常出現的異常情況及(jí)故障也應具有準确的分析判(pàn)斷能力，從而為故障的預防和處理提供準确的依據。
　　一、 電力變壓器(qì)常見故障的分析判斷
　　電氣工作人員可以随時通過對(duì)聲音、振動、氣味、變色、溫度及(jí)其它現象的變化來(lái)判斷變壓器的運行狀态，分析事故發生(shēng)的原因、部位及程度。從而根據(jù)所掌握的(de)情況進行綜合分析(xī)，結合各種檢測結果對變壓(yā)器(qì)的運行狀态做出判(pàn)斷。
　　(一) 直觀(guān)判斷
　　1、 聲音
　　正常運行(háng)時，由于交流電通(tōng)過變壓器繞組，在(zài)鐵芯裡産生周期性的交變磁(cí)通，引(yǐn)起電鋼(gāng)片的磁緻(zhì)伸縮，鐵(tiě)芯的接縫(féng)與疊層之間的磁(cí)力作用(yòng)以及繞組(zǔ)的導(dǎo)線之間的電磁力(lì)作用引(yǐn)起振動，發出平均的“嗡嗡(wēng)”響聲。如果産生不均勻響聲或其(qí)它響聲，都屬(shǔ)不正(zhèng)常現象。
　　(1) 若音響比平常增(zēng)大而均勻時(shí)，則一種可能是電(diàn)網發生過電壓，另一種也(yě)可能是變壓器過負荷，在(zài)大動力(lì)設備(如大型電動機)，負載變化較大，因五次諧(xié)波作用，變壓器内(nèi)瞬間發出“哇哇”聲。此時，再參考電壓與電路表的指示，即可判斷故障的性質(zhì)。然後(hòu)，根據具(jù)體情況改變(biàn)電網的運行方式與減少變壓器的負荷，或停止變(biàn)壓(yā)器的運行等。
　　(2) 音響較大而噪雜時，可能是變壓器鐵芯的問題。例如，夾件或壓大電流發生器為低電(diàn)壓、大電流幹式變壓器。适用于(yú)頻率50HZ開關，電流互感器或其他電器(qì)設備的升流及負(fù)載試驗(yàn)。緊鐵芯的(de)螺釘松動時，儀表的指示一般正常，絕緣油的顔色、溫度與油位也無大變化，這時應當停止(zhǐ)變壓器的運行進行檢查。
　　(3) 音響中夾(jiá)有放電的“吱吱”聲時，可能是變壓(yā)器或套管發生表(biǎo)面局部放電。如果是套管的問題，在氣候惡劣或夜間時(shí)，還可見到電暈輝光或藍色、紫色的小火花，此時應清除套管表面的髒污，再塗上矽油或矽脂等塗料(liào)。如果是器身(shēn)的問題，把耳朵貼近變壓器的油箱，則會聽到變壓(yā)器内部(bù)由于有局部或電接觸不(bú)良而(ér)發出的(de)“吱吱”或“噼啪”的聲，且此聲音随離故(gù)障部位遠近而變化。若站在變壓器跟前就可聽到(dào)“噼啪”聲音，有可能接地不良或未接地(dì)的金屬部分靜電放電。此時，要停止變壓器運行，檢查鐵芯接地與各帶電部位對(duì)地的距離是否符合(hé)要求。
　　(4) 若音響中夾有(yǒu)水的沸騰聲時，可能是繞組有(yǒu)較嚴重的故障，使其(qí)附近的零件嚴重發(fā)熱。分接開關的接觸不良而局部點有(yǒu)嚴重過熱，必會出現這種聲(shēng)音。此時，應立即停止變壓器的運行，進行檢修(xiū)。
　　(5) 當音響中夾有爆裂聲，既大(dà)又不均勻時，可能是變壓器的器(qì)身絕緣(yuán)有擊穿現象。此時，也應(yīng)立(lì)即停止變壓器的運行，進行(háng)檢修。
　　(6) 音響中夾有連續的、有規(guī)律的撞擊或磨(mó)擦聲時，可能是變壓器的某些部件因鐵芯振動而造成機械(xiè)接觸。如果發生在油箱外壁上油管(guǎn)或電線處，可用增加其間距或增強固定來解決。另外，冷卻風扇，輸油泵的軸承(chéng)磨損及滾珠軸承有裂紋，也會出現機械磨擦的聲音(yīn)。

　　2、 氣味、顔色
　　變壓器内部故障及各部件過熱将引起(qǐ)一系列的氣味、顔色的變化。
　　(1) 瓷(cí)套(tào)管端子(zǐ)的緊固部分松動，表面接觸過熱氧化，會引起變色和異常氣味。
　　(2) 變壓(yā)器漏磁的斷磁能力不(bú)好及磁場分布不均(jun1)勻，引生渦流，也會使油箱各部分的局(jú)部過熱引起油漆變色(sè)。
　　(3) 瓷(cí)套管污損産生電暈，會(huì)發出奇臭味，冷卻風扇，油泵燒毀會(huì)發出(chū)燒焦(jiāo)氣味。
　　(4) 吸濕計變色是吸(xī)潮過度，墊圈損壞，進入其油室的水量太多(duō)等原因造成的。
　　3、 溫(wēn)度
　　(1) 變壓器的很多(duō)故障都伴随着急劇(jù)的溫升，對運行中的變壓器，應(yīng)經常檢(jiǎn)查套管各個端子和母線或(huò)電纜(lǎn)的連接是否緊密，有無發熱迹象。
　　(2) 過負載、環境溫度(dù)超過規定(dìng)值，冷卻(què)風扇和輸油(yóu)泵出(chū)現故障，散熱器閥門忘(wàng)記打開，漏油引起油量(liàng)不足，溫度計損壞以及變(biàn)壓器内部故障等(děng)會使溫(wēn)度計上的(de)讀數超過運行标準中規定的允(yǔn)許溫度(dù)。
　　以上所述的依(yī)據對聲音(yīn)、振動(dòng)、氣味、變色、溫(wēn)度現象對變壓器事故(gù)的判斷，隻能作為現場直觀的初(chū)步判斷。因為，變壓器的内部故障不僅是單一方面的直觀反映，它涉及諸(zhū)多因素，有(yǒu)時甚至會出現假象。因此，必須進行測量(liàng)并做綜合分析，才能(néng)準确可靠(kào)地找出故障(zhàng)原因，判明事(shì)故性質，提出較(jiào)完備的合理的處理方法。