太陽能(néng)路燈早在1998年，北京市(shì)太陽(yáng)能研究所(suǒ)就開始進(jìn)行研(yán)究了(le)，但迄今為(wéi)止，這種節能新辦法尚(shàng)未(wèi)在北(běi)京或(huò)其它(tā)城市得到普及，是什(shí)麼原因阻止了(le)太陽能(néng)路燈普(pǔ)及的腳步呢？讓(ràng)小編今天與大家一起探(tàn)究。
　　1、造(zào)價高，受(shòu)到限制(zhì)因素多。北(běi)京太(tài)陽能研究所李(lǐ)仲明介紹：“目前(qián)太陽(yáng)能路燈的(de)使用還有兩個(gè)不足，一是(shì)由于(yú)它的(de)造價(jià)偏高，一次性投(tóu)入大，這是在(zài)推(tuī)廣過(guò)程中遇到的大問題；二是(shì)太陽(yáng)能作(zuò)為一(yī)種自(zì)然能(néng)源，畢(bì)竟要(yào)受到(dào)光(guāng)照(zhào)、天氣(qì)等自然因素的(de)限制，這也在一(yī)定程度(dù)上制約着太陽能路燈(dēng)的發(fā)展(zhǎn)。”
　　2、照(zhào)明範(fàn)圍小。李仲明與(yǔ)我們分析，由于(yú)太陽(yáng)能路燈的(de)一般照(zhào)度範圍為6-7米，超過7米以(yǐ)外就會昏(hūn)暗不(bú)清，不太适(shì)合于隧道(dào)、城市(shì)主幹道這(zhè)些對光照(zhào)要求高的地方(fāng)，目前主(zhǔ)要(yào)适用(yòng)于雙車道的較(jiào)窄道路。
　　3、難以實(shí)現規(guī)模化。如果(guǒ)對太陽能發電(diàn)較為熟悉，我們就會知道太陽(yáng)能電池(chí)闆之所(suǒ)以能夠将太陽(yáng)的(de)光能轉(zhuǎn)化為(wéi)電能(néng)，電池闆的(de)轉化率(lǜ)相當重(zhòng)要。目(mù)前(qián)，太陽能(néng)電池闆有(yǒu)多晶(jīng)矽和單晶矽兩(liǎng)種，前者(zhě)轉(zhuǎn)化(huà)率不及(jí)後者(zhě)，但是(shì)在性價比上勝出一籌。但(dàn)這些(xiē)企業都是以進(jìn)口國外原材(cái)料(liào)進行組(zǔ)裝，能夠(gòu)在國内自行生(shēng)産單(dān)晶矽(xī)和多(duō)晶矽(xī)電池(chí)闆的(de)企業幾乎沒有，國内的太陽能(néng)光伏(fú)企業(yè)普遍(biàn)規模(mó)也較小，難(nán)以(yǐ)實現規(guī)模效(xiào)應。

　　據(jù)小編了解，不少(shǎo)北京(jīng)市(shì)民(mín)對于這新型節能的(de)路燈都表示了(le)極大的興(xìng)趣。在能耗(hào)越來越大的城市中，城市用電已經不堪其重(zhòng)：城市光彩(cǎi)工程耗(hào)電(diàn)、辦公(gōng)用電、工業(yè)用電(diàn)、生活(huó)用電量近年來都(dōu)居高不(bú)下，逐年攀(pān)升(shēng)，許(xǔ)多城市(shì)用電高峰的拉(lā)閘限電(diàn)更是常見。如果(guǒ)太陽能(néng)路燈能(néng)廣泛(fàn)普及(jí)，人們(men)就不用總擔心正常的(de)生産生(shēng)活受到(dào)影(yǐng)響了(le)。
　　而面(miàn)對太(tài)陽能(néng)發電電(diàn)價高和資金(jīn)來源緊張(zhāng)的問題，我國政(zhèng)府在即将頒布(bù)的《可再生能源(yuán)法》中也(yě)做出了(le)規定(dìng)：2010年可再生(shēng)能源利(lì)用(yòng)量占全國能源消費(fèi)總量(liàng)不低于5%；到(dào)2020年可再(zài)生能源(yuán)利用量(liàng)占(zhàn)全國(guó)能源消費總量不低于(yú)10%。可再生(shēng)能源(yuán)發(fā)電(diàn)費用(yòng)則由全國電力用戶分攤(tān)，估計每度(dù)電漲一分(fèn)錢，就(jiù)可以(yǐ)滿足(zú)資金(jīn)需求。
  
     主題(tí)詞：太陽能路燈  太陽(yáng)能發電   再(zài)生能源