2018年世界範圍内(nèi)能源技術(shù)相繼取得重大突破，其中比較突出的就(jiù)是核(hé)聚變、電化學儲能技術、鈣钛礦太陽電池技術(shù)、3D打印燃氣輪機(jī)葉片技(jì)術、電動汽車電池續航技術(shù)技術(shù)、氫燃料制取技術等，随着新能源的(de)開發(fā)及提取應用更加成熟，新能源與傳統化石(shí)能源的優勢更加明(míng)顯，儀天成電力在本(běn)文就簡單對以上(shàng)這些能源技術的發(fā)展進行介(jiè)紹。
氫燃料制取技術，氫能(néng)源是目前備受期待(dài)的新一代能源。日本九州(zhōu)大學發明了近紅外線領域的太陽能(néng)制造氫氣的新方法，和以前利用光電效應使物質表面放出電子的研究(jiū)方法不同，該研究利用了光驅(qū)動化學反應原(yuán)理。德國科學家簡化了氫燃料制取和儲存的(de)新工藝，将應用于工業(yè)化儲氫和(hé)生産，降低成本和能源消耗，對能源轉型具有重要意義。來(lái)自埃克塞(sāi)特大學的可再生能源專家團隊率先推出了一項新型光電極(jí)技術，利用太陽光生産氫氣，從而創造出清(qīng)潔、廉價的燃料(liào)，可以為家庭和燃料電(diàn)池車輛等提供能源。通過這種光解水(shuǐ)的方法産生的氫燃料不僅會顯著(zhe)降低碳排放，而(ér)且幾乎可以實現無(wú)限能源供(gòng)應。
電動汽車電池續航技術，電池充電及續航技術成為多(duō)國研發熱點，其技術突破将推動電動汽車産業加速發展。以色列Storedot公司研發出(chū)“超快速充(chōng)電”電動汽車電池，可在5分(fèn)鐘内完成(chéng)充電，并支持汽車(chē)續航約483千米(mǐ)德國弗勞恩霍夫應用研究促(cù)進協會研制出一種超級電池，體積不變，可使電動汽(qì)車續航達100千米。美國菲斯克公司研發(fā)的固态電(diàn)池可(kě)使電動汽車續航804千米，充(chōng)電僅(jǐn)需1分鐘。
3D打印燃氣輪機葉片技術，西門子公司成功完成對3D打印燃氣輪機葉片的滿負荷測試，這些發電用的燃氣輪機葉片是(shì)由英國的MaterialsSolutions公司通過(guò)3D打印生産的，其燃氣(qì)輪機(jī)轉速高達每分鐘13,000轉，工作溫度超過1250攝氏(shì)度(2282華氏度)，葉片被安裝在功率(lǜ)為13兆瓦(MW)的西門子SGT-400工業燃氣輪機上。
電化學儲能技術，勞倫斯伯克利國家(jiā)實驗室(shì)利用集成X射線譜(pǔ)的全場透射顯微成像技術(FF-TXM-XANES)首次(cì)在納米尺度實(shí)現對锂離子電池充(chōng)放電循環過程中锂錳鎳氧(LiMn1.5Ni0.5O4，LMNO)正極材料相變過程的詳(xiáng)細觀測研究，揭露了脫锂過程中LMNO電極相轉變機制;5月，瑞士保羅謝爾研究所研究團隊利用X射線技術首次實現對(duì)锂硫電池放電中間産物的(de)直接觀測，對(duì)锂硫電池反應機理有了進一步的深入認識，為設(shè)計和開發高性能锂(lǐ)硫電池提供了重要的科(kē)學理論參考。
核聚變技術，核聚變能源産(chǎn)生過程不污染環境(jìng)、不産生放射性核廢(fèi)料、安全性(xìng)高、清潔且資源無限，被視為人(rén)類可持續發展的最理想的新能源。中國科學院等離子體物(wù)理研(yán)究所全超導托卡(kǎ)馬克EAST實現了101.2秒穩(wěn)态長脈沖高約束等離子體運行，創造了新的世界(jiè)紀錄，EAST成為了世界上第(dì)一個實現穩态高約束模式運行持續時間達到(dào)百秒量級的托卡馬(mǎ)克核聚變實驗裝置。美國桑迪亞國家實驗室開啟氘—氚受控核聚變實(shí)驗，标志着美核聚變(biàn)研究進入全新階段。
随着世界範圍内環(huán)保意(yì)識的加強(qiáng)，各個國家都投入巨資進行新的清潔能源的研發工作(zuò)，在2018年(nián)取得了巨大的成就，相(xiàng)信随着時代(dài)的進(jìn)步，傳統的(de)石化能源将慢(màn)慢退出曆史的舞台，被新的清潔能源所取代(dài)。 2018年8月16日
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