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送(sòng)電線路(lù)

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來源(yuán):儀天成電(diàn)力  時(shí)間:2017/12/09  閱(yuè)讀(dú): 次(cì)

目前(qián)采用的送(sòng)電線(xiàn)路有兩種一種是電力電纜它(tā)采(cǎi)用特殊加工(gōng)制造而成(chéng)的電(diàn)纜線,埋(mái)沒(méi)幹地(dì)下或(huò)敷設在電纜隧(suì)道中(zhōng);另一(yī)種是(shì)常(cháng)見的架(jià)空線路,它一(yī)般(bān)使用無絕緣的(de)裸導線(xiàn),通過立(lì)于地面的(de)杆塔(tǎ)作為支(zhī)持物,将(jiāng)導線用絕緣(yuán)子(zǐ)懸架于(yú)杆塔上。由于電纜(lǎn)價格(gé)較貴,目前大部分配(pèi)電線路、絕(jué)大部分高壓輸電線(xiàn)路(lù)和(hé)全部(bù)超高壓及特高(gāo)壓精(jīng)電線路都(dōu)采用架空(kōng)線路(lù)。湖北(běi)利仁匯恒有限公司開(kāi)發的(de)直流電阻(zǔ)速(sù)測儀, 油介(jiè)損測(cè)試儀(yí), 變比測試(shì)儀等系列電力(lì)儀器(qì)儀表測(cè)試設備(bèi),堅持以技(jì)術開(kāi)發為動(dòng)力,以産(chǎn)品質(zhì)量為根本,奉行"質(zhì)量為先"為服(fú)務宗旨。
      送(sòng)電線路的(de)輸送(sòng)容量(liàng)及(jí)箱送距(jù)離均(jun1)與電壓有(yǒu)關.線路電壓越(yuè)高輸(shū)送距離越(yuè)遠。線(xiàn)路及(jí)系統(tǒng)的電(diàn)壓需(xū)根據(jù)其翰送的距離(lí)和(hé)容量來确定(dìng)。
      在相(xiàng)同的送電(diàn)電壓下,送電容量越(yuè)小,可翰送(sòng)的距離越長,反(fǎn)之(zhī),容量越大,則(zé)送電(diàn)距離(lí)越短。另外(wài),輸送(sòng)容量(liàng)和距離(lí)還取決(jué)于其他技術條(tiáo)件(jiàn)和(hé)是否采用(yòng)補償措施。
      電力(lì)電纜(lǎn)一般(bān)由導(dǎo)線、絕緣層和保護層組成有單(dān)芯、雙芯和三芯(xīn)電纜高壓(yā)架(jià)空線路一般由導(dǎo)線、絕緣子(zǐ)、金具(jù)、杆-所示塔及其基礎、避(bì)雷(léi)線、接地裝(zhuāng)置(zhì)和(hé)防振(zhèn)錘等構成(chéng)。
       高壓架空線路具有(yǒu)一定的寬度線路(lù)以下的(de)地面(miàn)面積再向兩側(cè)延伸(shēn)一定的距離所占(zhàn)有的範(fàn)圍稱為(wéi)線路走廊。走廊内不允(yǔn)許有高大(dà)建築(zhù)及高(gāo)大植物出(chū)現。在國外,占有線路走廊要付(fù)出相當可觀的(de)費用,如美國線路走(zǒu)廊的(de)占地(dì)費用要占(zhàn)線路建設(shè)總投資的(de)12。
       我國的(de)線路走(zǒu)廊雖(suī)然并非如(rú)此昂貴,但在有限的(de)土(tǔ)地資源中如何(hé)節(jiē)省占地,提高(gāo)線(xiàn)路走(zǒu)廊的利用(yòng)率,則(zé)是不得不(bú)認真(zhēn)考慮(lǜ)的(de)重要問(wèn)題。減少高壓架(jià)空線路的走廊主要有(yǒu)兩種辦法:①多(duō)回路(lù)同杆(gǎn)塔并架線路,即在同一杆塔架(jià)設多回線路;②緊(jǐn)湊型(xíng)架(jià)空(kōng)輸電(diàn)線路(lù)。
      同杆(gǎn)并架線路。多(duō)回路同(tóng)杆并架是(shì)在同(tóng)一線路走(zǒu)廊架(jià)設多回線路(lù),提(tí)高了(le)輸送(sòng)容量(liàng),從而(ér)減(jiǎn)少了線(xiàn)路走(zǒu)廊用(yòng)地,但(dàn)多回線路相線(xiàn)的排列和繼電保護的配(pèi)置要(yào)仔細考慮,使線(xiàn)路遭(zāo)雷擊時不同時斷開,以保證多回線路(lù)輸(shū)電的可靠性與(yǔ)單杆單回線相同。
       緊湊型架空(kōng)輸電線(xiàn)。它與常(cháng)規箱電線不同(tóng)的基本特點是(shì):①相導線采用多分裂(liè)結構(gòu),并加(jiā)大子(zǐ)導線間距(jù);②縮小(xiǎo)相間距離,為避免風吹導(dǎo)線振動造成相間短(duǎn)路,相(xiàng)間采用間隔棒固定(dìng)相間距離(lí);③采(cǎi)用相間(jiān)無構(gòu)架的(de)杆塔(tǎ)結構(gòu)形式(shì)。
       通過緊湊型的(de)這種結構,可提(tí)高線路輸送能(néng)力減(jiǎn)少輸(shū)電回(huí)路數(shù)從而減少(shǎo)線路走廊用地。其基(jī)本原理如(rú)下:通過增(zēng)大相(xiàng)分裂(liè)導(dǎo)線(xiàn)子導(dǎo)線(其基本(běn)原理(lǐ)如下(xià):通(tōng)過增大(dà)相分裂導(dǎo)線子(zǐ)導線)之間的(de)距(jù)離優(yōu)化導線布置,壓縮(suō)相間距(jù)離,使(shǐ)電荷在各導線表(biǎo)面分布(bù)均勻(yún),從(cóng)而表面(miàn)場強(qiáng)均勻(yún)導線導電面積得到充分(fèn)利(lì)用(yòng)相間(jiān)距離明顯縮小(xiǎo)使線路的正序(xù)電容上升正序電感下降線路(lù)的波組抗(z)與電(diàn)容(c)平(píng)方根成反(fǎn)比與(yǔ)電(diàn)感(gǎn)(l)平方根成(chéng)正比。緊湊(còu)型輸電(diàn)可顯著提高輸電(diàn)能力(lì)。一般(bān)可提高30-70。
      我(wǒ)國分(fèn)别在華北(běi)和湖北(běi)省建成(chéng)的20kv緊湊(còu)型輸電試驗(yàn)線路段已于(yú)19年投入(rù)運行(háng)。


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